2035年底北斗系统将在民航实现“全覆盖、可替代”

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新华社北京12月12日电(齐奚仲,李丽华)《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》日前由民航总局正式发布。《路线图》提出大力推广北斗系统的应用。到2035年底,将构建以北斗系统为核心、与全球定位系统等星座兼容互操作的双频多星座全球导航卫星系统技术应用系统,逐步实现北斗系统在民航行业的“全覆盖、可替代”应用。

这是北斗系统在中国民航的第一条系统实施路径。

民航局空管局副局长刘连喜12日在民航局召开的新闻发布会上表示,北斗卫星导航系统是全球卫星导航系统的核心星座之一。全面加强北斗系统在民航领域的实际应用,是推进空管系统改革进程的重要举措,是推动北斗系统全球应用的重要环节,是民航产业高质量发展的有力保障,也是建设民航强国的重要技术支撑。

“路线图”明确指出“从易到难、从便携到机载、从监控到导航、从通用运输到全面推广”是总体实施路径,北斗卫星导航系统在中国民航的应用将逐步实施。

根据实施计划,中国民用航空北斗卫星导航系统的应用和实施分为三个阶段。

短期目标:到2021年底,北斗系统将基本实现通用航空低空空域定位和监控应用,完成北斗系统运输飞机跟踪监控和定时应用的典型示范,推动民航行业高质量发展。

中期目标:到2025年底,北斗系统的通用航空定位、导航和监控应用将全面实现,基于北斗系统的增强型系统的交通航空定位和导航应用将基本完成,北斗系统的交通航空导航和监控应用将全面推广,大型无人机在混合空域运行中的典型场景应用将实现,北斗将积极支持“一带一路”国家民航应用。

长期目标:到2035年底,将建设以北斗系统为核心、兼容全球定位系统等星座的双频多星座全球导航卫星系统技术应用系统,逐步实现北斗系统在民航行业的“全覆盖、全替代”应用,为运输、通用航空和无人机飞行提供准确、完整、安全、可靠的导航服务,为空中交通提供全空域监控服务,全面提升民航安全水平、空域容量、运营效率和服务能力。

刘连熙表示,将北斗系统纳入系统,实现多星座互补,可以解决全球定位系统单星座脆弱性带来的安全隐患,弥补传统导航方法的不足。

[编辑:张章]

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