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“喜鹊桥,七夕会议”一直是中国人的一个好话题。天空中的银河阻止了牛郎织女,但喜鹊桥可以连接友谊的双方,帮助他们达到相见的愿望。“联系”可以促进一个长期的神话,也是当代商业社会的基本逻辑。任何有联系的人都可以到达场景的深度。

众所周知,在很长一段时间内,在二手车行业,城际交通就像一个阻碍二手车跨区域流通的缺口。一系列问题,如跨区域交易迁移政策、本地交易车辆数量少、不同城市间价格差异大等,影响了全国各地用户选择和购买自己想要的车辆。Unison在全国范围内购买二手车突破了二手车跨区域交易的壁垒,全国范围内的智能物流网络,如喜鹊桥,将全国各地的买家和汽车经销商联系起来,为一个又一个家庭实现好车梦想做出了贡献,帮助无数小微汽车经销商“跑”进智能零售时代。

7月7日,心有二手车也发布了“牵线搭桥”全国优秀购车者梦想的数据。根据心有的财务报告,2019年第一季度,心有全国采购业务累计营业额超过2万台,交货案例遍布全国:从黑龙江大庆到海南海口,本田皇冠路(Honda crown road)在路的两端跑了4500多公里完成交货。从福建的厦门到新疆的乌鲁木齐,奥迪S3距离海岸内陆4413公里。从广东佛山到内蒙古呼伦贝尔,一辆丰田普拉多已经从南向北行驶了3000公里.多年来,心有已经建立了一个全国性的二手车跨区域交易基础设施,以及一个连接全国买家和经销商的智能物流网络。

业内人士表示,随着完全取消搬迁限制政策的出台,该政策为推动二手车跨区域交易开了绿灯,显示出明显的上升趋势。然而,非对称交易的物流系统和需求从根源上来说仍然存在不足,这也在很大程度上限制了跨区域交易。作为跨区域交易的先行者,融乐会的全国二手车购买业务将为整个行业提供参考。

在运输大量低频汽车的汽车运输和物流行业中,缺省操作的是“多于少、不多于满、不少于长、不少于短”的操作规则。因此,目前只能实现路线相对固定的批量运输,缺乏灵活分散的运输方式。面对分散的二手车运输需求,融乐公司探索了多点多模式运输模式,构建了智能支撑系统,并能根据成本模型和时效模型规划最优运输方案。目前,市场上大多数物流公司的算法主要集中在前台仓库、城市配送自动化和智能分拣上。跨省物流大多通过矫直来解决。另一方面,Unison的物流算法关注以仓库为节点的物流网络,通过多城市、多点多式联运进行智能分配。目前,这种算法很少涉及物流行业,使得Unison很难在分散的汽车运输领域找到竞争对手,并牢牢站在行业的前端。此外,Unison还拥有完整的物流登陆系统,连接物流供应商、大型专业运营公司、推车司机和仓储中心,实现县乡两级城市的门到门物流服务。

在现代市场环境中,只有建立一个惠及所有相关方的工业生态系统,工业才能走上可持续发展的良性轨道。心有建立的物流生态系统不仅能解决市场上的棘手问题,还能让参与者实现双赢:心有建立标准的运输流程和动员算法,实现购车者的即时交付;小型和微型运营商提供容量支持,完成支线运输,为第一公里和最后一公里提供配送和存储服务,并建立sma

目前,融乐已经完成了从200个城市到200个城市的物流线路配送,干线配送速度达到每天400公里。未来,随着二手车转让电子档案的实施,跨区域交易的交付将意味着交付的完成,二手车“全国精选、购房”的网上购物时代即将到来。