成都打通第13条定期直飞欧洲通道

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东航四川分公司相关官员表示,成都作为新一线城市的龙头,将迎来新的发展机遇,直航的开通将开辟成都与欧洲的另一条通道,使从“丰饶之地”到“多瑙河明珠”的旅程更加便捷。成都作为离欧洲最近的门户枢纽的区位优势更加突出。

成都国际频道扩张速度加快

创下2019年新的常规国际直通车里程15

直通车至芝加哥、直通车至伊斯坦布尔、直通车至罗马.一天最多开通三条常规国际直通车路线。这是成都在2019年公布的国际渠道扩张的“速度”,因为它加快了国际门户枢纽城市的建设。

直飞布达佩斯是2019年开通的最后一趟直飞成都的定期航班。据市港口物流办公室相关负责人介绍,随着2019年最后一条国际航线首航成功,成都的国际(区域)航线数量昨日增至126条,继续是中国中西部地区的第一条,有73条常规国际直航航线。

丰富完善的国际航空网络不仅是国际航空枢纽的重要标志,也是国际大都市的重要标志。成都作为古南方丝绸之路的起点和当代“一带一路”的重要节点城市,规划建设高水平的西部国际门户枢纽,深入融入“一带一路”建设,促进互联互通和赋权。

围绕加快建设国际门户枢纽,成都在2019年加大了拓展国际航线的力度,不断提高全球可达性和往返成都的世界旅行便利性。自2019年以来,成都开通了定期直飞芝加哥、温哥华、罗马、伊斯坦布尔、德里、赫尔辛基等国际客运航线。定期直飞布鲁塞尔、钦奈、德里、大阪等国际全货运航班。全年有15架新的定期国际直飞航班,是多年来最高的。

今天,随着国际航线的不断发展,成都的国际航线网络日益完善和优化,与五大洲的每一个洲至少建立了三个常规的直航航线网络。特别是成都和欧洲之间已经建立了13个定期直航航班,这些航班与欧洲的13个枢纽城市紧密相连,并与欧洲形成了10小时的航线网络。从成都到欧洲任何地区都非常方便。

随着国际航线从成都延伸,成都作为离欧洲最近的国家中心城市和国际门户枢纽城市的区位优势日益突出,区域辐射驱动能力也日益增强。2019年,进出成都机场的年客流量实现两大突破:11月首次突破600万人次,12月30日再次突破700万人次,一年实现两个新台阶。

目前,成都空港已成为全国中西部第四个也是唯一一个出入境人员超过700万的一级空港,仅次于上海浦东、北京首都和广州白云国际机场,并继续是全国第四个对外开放的机场。出入境人数的持续高速增长也反映了成都在建设国际门户中心城市方面的成功。

国际航空公司扩张紧随其后

成都至札幌等地的直航将于2020年开通

告别2019年,迎来2020年。在新的一年里,成都将继续拓展“空中丝绸之路”的国际战略通道,加快建设国际门户枢纽城市。

成都将欢迎另一家国际航空公司于2020年1月17日开业。四川航空公司将在这一天使用空客A330开通一条新的成都至札幌的直飞航线。这条航线是四川航空公司从成都直飞北海道的第一次航班,也是四川航空公司继东京和大阪之后从成都直飞日本的第三次航班。成都直飞札幌的飞行时间是4小时40分钟,札幌直飞成都的飞行时间是6小时35分钟。届时,乘客无需任何进一步的努力就能从蓉抵达札幌一站。

市港口物流办公室相关负责人表示,目前成都的航线网络正处于干线和支线之间的高衔接水平,客运服务正在逐步增加。进入2020年,路由网络将进一步完善和升级。在现有路线稳定运行的基础上,现有路线将运行良好,规模将保持不变。与此同时,2020年将继续扩建5条以上的国际航线。此外,增加公共商业航班的密度也是未来航线扩展的一个主要重点。

对于一些对商务旅行有很高需求的公共商务旅行者,例如在欧洲或北美,当他们需要进行一些公共商务谈判时,他们对飞行频率有很高的需求。未来,成都将逐步加密欧洲的阿姆斯特丹、巴黎、北美的旧金山等航线,每周航班超过5次,以确保公共商务旅客对“每日航班”的需求能够在工作日得到满足。

记者杨福(编者:张华伟,高红霞)回到搜狐多看